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某汽车材料FLD成形极限曲线现场检测

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摘要

FLD热挤压限制线条图研究方法多种给定产品在冷挤压时要达标的限制和变形程度较。完成对印上网格(或别花纹)的装修板材试板做好胀形得到崩裂前限制点的面内应对，以两位趋势的应对为坐标定位轴制作而成的线条图其为热挤压限制线条图。

前言

FLD塑压终极线性常采取半球钢铁的坚韧性凸模胀形法在科学疲劳试验室用主设备做出疲劳试验，而是，在个别特出条件如加密或供试品无发送样的条件下，就需要厂房监测。浙江科景科技服務有局限机构于明年底为玩家展示了FLD塑压终极线性厂房监测。

案例详情

现今有大量的汽车零件以及其他零件是板材冲压而成，而板材的冲压成型性能需要用成形极限曲线来考量，实验室常采用半球刚性凸模胀形法在实验室用设备进行试验，试验示意图如图1所示。

半球刚性凸模胀形试验时，将板面一侧印有网格的试样置于凹模与压边圈之间，用压边圈压牢试样。通过凸模使试样产生胀形并形成凸包，板面上的网格也随之产生变形，当凸包上局部位置产生颈缩或破裂时，停止试验，并测量颈缩或破裂部位(或这些部位附近)畸变网格的尺寸，由此计算薄板板面上的极限应变，该极限应变又称为面内极限应变。试验前后试样如图2所示，试样上印制2.5mm的网格用于应变测量。

本试验采用德国Zwick公司生产的BUP600胀形试验机，该设备的最大胀形力为600kN，最大压边力400kN，成形速度（0.01~750）mm/min；应变测量系统为VALIUX/vario+compact，测量精度为0.01mm。设备及应变测量系统照片见图3。试验过程中冲头速度为60mm/min，将凡士林+软玻璃置于试样及冲头之间用于润滑。

实验室用的胀形试验机不可便携，当客户有现场检测需求时，科景还可以用便携设备为客户提供FLD成型极限曲线现场检测服务。

杏彩综合体育技术服务有限公司，依托经验丰富的力学博士技术力量，除了为客户提供标准材料性能检测以外，还可以为客户提供动态力学检测，如高速拉伸试验、高速压缩试验、慢应变拉伸等等服务，可以提供材料性能全面试验方案以及评价结果。在现场检测方面，科景为客户提供空气质量现场检测、在役货架安全检测、残余应力现场检测、应力应变现场检测、现场金相检测、金属材料现场成分分析等全方位服务。